朝代	纪年和公元	历 史 事 件
周	考烈王元年至十五年（前262-248年）	黄歇为相，封春申君，治理松江，导流入海，开港灌田。
汉（三国时期）	魏	（后汉书·方术传下·左慈传）载：（曹）操从容顾众宾曰：“今日高会，珍羞略备，所少吴松江（即现在的吴淞江）鲈鱼（即四鳃鲈）耳。”
	吴 建安二十四年（219年）	孙权建造青龙战舰于青龙镇（现青浦县境东北）。
东晋	咸和年间（326－334年）	吴国内史虞潭在青龙镇港口修筑沪渎垒，以防海盗抄略。隆安四年（400年）袁崧重加修建。
唐	天宝五年（746年）	在吴淞江与青龙江交汇处形成了青龙镇港，是华亭港的外港，又是苏州的通海门户。
	元和五年（810年）	苏州刺史王仲舒主持筑松江（吴淞江）堤。
五代	吴越 宝正元年（926年）	在沪渎建重玄寺。北宋祥符元年（1008年）改名静安寺。南宋嘉定年间（1208～1224年）迁芦浦沸井浜（即今址）重建。
宋	宝元元年（1038年）	两浙转运副使叶清臣，疏盘龙江、沪渎港。
	嘉佑六年（1061年）	两浙转运使李复圭主持开松江（吴淞江）之白鹤汇，裁湾取直。
	熙宁年间（1068－1084年）	两浙转运使沈立主持开吴淞江南岸，在白鹤、盘龙二汇之间的顾汇塘裁湾取直。
	大观三年（1109年）	两浙监使请开淘吴淞江，复置十二闸，于四年（1110年）动工。这是吴淞江下游置闸的最早记录。
	政和三年（1113年）	于华亭县始置市舶司，掌管华亭港和青龙港中外商船及征收税捐。后因吴淞江泥沙淤积，航道日浅，至庆元元年（1195年）撤销市舶司。
	淳熙二年（1175年）	立庸田司于平江，疏浚吴淞江泥沙，浚各闸旧河渠渎。含盘龙、浦汇、通波、南北俞塘等。
元	至元三十年（1293年）	任仁发著《浙西水利议答录》，阐述吴淞江淤塞原因，低洼地区作用以及浙西治水方法等。
明	永乐元年（1403年）	户部尚书夏元吉治水苏松，浚吴淞江南北岸安亭等浦港，导吴淞江水由浏河白茅入海（挚淞入浏）。又采纳叶宗人意见，浚范家浜引浦（大黄浦）入海（黄浦夺淞），逐步形成了现在的黄浦江水系。
	正德十六年（1521年）	巡抚都御史李充嗣奉命主持疏浚吴淞江，并穿凿新渠“改入浦之道”，使吴淞江（今潭子湾附近）折东改道至宋家浜（福建北路桥附近），经范家浜（今外白渡桥至复兴岛黄浦江下游）后入海。原吴淞江逐渐淤塞成陆（即今虬江路）。
	嘉靖元年（1522年）	巡抚李充嗣主持疏浚吴淞江，西起夏驾浦，东至嘉定龙王庙旧江口止。在头坝（今乍浦路桥处）建闸，称关桥闸。
	隆庆三年（1569年）	十二月，应天巡抚海瑞巡历上海县，考察吴淞江，委上海知县负责开浚海量、施工。次年（1570年）正月，委松江府同知率上海、嘉定等县知县分理。疏浚吴淞江下游入海淤地。江面旧宽三十丈，减半开十五丈，自黄渡至宋家桥(宋家浜)八十里。故道称旧江，亦称虬江。同年，在今福建路桥附近建造石闸挡潮，清初废。
清	康熙十一年（1672年）	韩佐周在宋家桥（海瑞建闸处）重建三洞石闸（今福建路桥处），俗称“老闸”。 闸上有桥，可通行人。逾三年，石闸裂陷，再建。此桥在鸦片战争前为苏州河上仅有的一座桥梁。
	康熙十八年（1679年）	在关桥闸废毁处设渡口，为头坝义渡。
	雍正十三年（1735年）	在金家湾复建吴淞江（今乌镇路桥西侧，大统路附近）石闸，俗称“新闸”。闸旁渐成市集，嘉庆年间称新闸市，清末称新闸镇。
	乾隆二十八年（1763年）	巡抚庄有恭主持疏浚吴淞江，自吴江起至宝山止，并将黄渡镇一段裁湾取直。
	道光七年（1827年）	巡抚陶澍檄十一州县会浚吴淞江，自井亭渡至曹家渡，逢湾取直。
	道光二十三年（1843年）	九月二十六日，上海开埠。
	道光二十八年（1848年）	11月27日上海道台麟桂与英国驻沪领事阿扎国签订扩大英租界协定，西界扩至护界河处（今西藏中路），北界扩至苏州河岸。首次将吴淞江写作苏州河。
	咸丰六年（1856年）	英商怡和洋行的威尔斯等人投资1.2万银洋，在靠近外摆渡处建造木桥──威尔斯桥，长137.25米,宽7米,中跨设活动桥面,船只驶过时吊起。华人过桥需缴”过桥税”。上海居民愤起抗争，粤人詹若愚在源远街（今山西南路）谦顺安茶叶庄码头设义渡，帮助过往行人，人称“白渡”。同治十二年（1873年）工部局迫于众怒，在威尔斯桥一侧毗邻外滩公园建木质浮桥──公园桥，因在“白渡”之外又免费过桥，遂称“外白渡桥”。同时，威尔斯桥被工部局收购拆除。光绪三十二年（1906年）8月废公园桥，建双跨钢桁架桥，次年竣工。
	咸丰十年（1860年）	建礼查饭店（今浦江饭店），为上海第一家西式饭店。宣统二年（1910年）重建。位于外白渡桥北堍。
	咸丰十年（1860年）	英商立德洋行在新闸桥边开设一家生产酸碱的工厂。1875年改组为美查制酸厂。为江苏药水厂的前身。
	同治元年（1862年）	开设兆丰洋行的霍锦士·霍格兄弟在今中山公园北部建乡间别墅，名兆丰花园。1914年工部局扩建为极司非尔公园，7月1日对外开放。民国33年（1944年）改名中山公园。
	同治二年（1863年）	李鸿章督疏吴淞江，以便军运，并将上海五逆湾开通取直。次年又开浚曹家渡一带淤浅，并开始用机器挖泥。
	同治四年（1865年）	英租界工部局招工，挑土填平外摆渡到今北京路一带的泥滩，使之成为平地。同治七年（1868年8月8日）建成公共花园（俗称外摆渡公园）──上海最早的公园。1946年改称黄浦公园。
	同治四年（1865年）	11月，英商在苏州河南泥城浜（今西藏路）西建成大英自来火房，开始向英租界供应煤气用于照明，南京路用 煤气灯代替了煤油灯。1934年3月停产。
	同治七年（1868年）	意大利商人在租界（今北苏州路山西路口）创设缫丝厂，是首家由外商制造、出口缫丝的厂商。
	同治七年（1868年）	工部局编制公共租界中区下水道规划。以九江路我界，将雨水南北分别排向洋泾浜（今延安东路）和苏州河。
	同治九年（1870年）	工部局公共卫生官员爱得华·享德林从上海采集水样送英国皇家化学院化验，结果：密勒平房对面苏州河水（落潮）与淀山湖水、黄浦江水可供上海供水时选择。
	同治十年（1871年）	江苏巡抚张元万请设水利局，兴修三吴水利，并用挖泥机船疏浚吴淞江黄渡至新闸。
	同治十三年（1874年）	七月，英商吴淞道路公司建设从河南路桥北堍至吴淞的中国第一条营业性铁路---吴淞铁路，全长14.5公里。光绪二年（1876年）通车，不到两年拆除，光绪二十四年重建，改称淞吴铁路。
	光绪元年（1875年）	西侨的划船俱乐部在新闸附近购地建船室，以后在苏州河举行划船比赛。1900年俱乐部将“舢舨厂”出售给工部局。1904年购进苏州河边近外白渡桥处重建俱乐部。
	光绪五年（1879年）	4月，美国圣公会主教施约瑟在苏州河边购地84亩，于复活节奠基创办圣约翰书院。1906年扩展为圣约翰大学。1913年2月1日孙中山应邀演讲。约大名人辈出，有贝聿铭、邹韬奋、顾维钧、宋子文、孔祥熙、荣毅仁等。1952年，改为华东政法学院。
	光绪六年（1880年）	英租界在苏州河南岸建英国乡村风格的基督教新天安堂。
	光绪七年（1881年）	黄佐卿在老垃圾桥（今浙江路桥）北堍创建上海首家民族机器缫丝厂－公和永缫丝厂。
	光绪八年（1882年）	4月，英商集股10万两白银成立上海电力公司，花5万两在乍浦路苏州河边建造发电厂。
	光绪九年（1883年）	7月31日，公共租界工部局在北河南路至北浙江路间设警亭、钉门牌，向居民征收各种捐税。遭居民坚决反对后作罢。
	光绪十年（1884年）	由江、浙、闽、粤四省船帮募资，在铁大桥（今河南路桥）北堍建造天后宫，又称天妃宫。为典型的清代建筑。清末，部分毁于战火。1997年，（楠木）大殿拆迁至松江县方塔园内。
	光绪十一年（1885年）	8月3日，公济医院理事要求制止小火轮在医院附近（外白渡桥至四川路桥）拉气笛。
	光绪十二年（1886年）	玉茗楼书场在今福建路桥北堍开业，为上海最早的营业性书场。
	光绪十五年（1889年）	6月6日，沙逊公司反映停泊在苏州河河南路桥下的蒸汽火轮放出的烟雾危害苏州路上的产业和居民。
	光绪十五年（1889年）	在西苏州路创建上海第一家民族资本的机械制油厂－大有榨油厂。
	光绪十八年（1892年）	苏州河北岸河南路桥至浙江路桥始建内河驳岸。戴生昌轮船公司在此设客运站，辟上海至杭州、苏州、湖州等航线。
	光绪二十六年（1900年）	工部尚书孙家鼐侄孙孙多森、孙多鑫集资13万两银在莫干山路开设全国最早的民族资本机制面粉厂－阜丰面粉厂。
	光绪二十七年（1901年）	北苏州路从北河南路至北四川路建水泥混凝土驳岸（310.5米）。
	光绪三十三年（1907年）	英商在小沙渡路（今西康路）西兴建“江苏酸碱化工肥皂厂”，中文名江苏药水厂，并修筑通向租界的小路，被称作药水弄。
	光绪三十四年（1908年）	西起苏州河边广肇山庄专用码头，东至恒丰路，筑广肇路，为广肇山庄运柩便道。
	宣统元年（1909年）	华界人士选定苏州河边叉袋角（广肇山庄北面），购地16亩，化银26万两，建造闸北水厂。1911年9月建成通水，日供水能力9090立方米。1924年因苏州河水污染而迁至现址（军工路黄浦江边）。